继电器紧急阀控制挂车的空气制动系统，提供“紧急制动功能”。如果安装已经包含具有此功能的驻车和分流阀，如 TEM、TrCM 或 TrCM，则不需要它。
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可调优势： |
可调 0 至 1 bar |
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注释： |
971 002 150 0 和手动 LSV 475 604 011 0 的组合 |
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孔距： |
71.0 毫米 |
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最大工作压力： |
10.0 bar |
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安装 |
2x Ø 11.0 毫米 |
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端口螺纹 1 |
M22×1.5 |
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端口螺纹 12 |
M22×1.5 |
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端口螺纹 2 |
M22×1.5 |
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端口螺纹 3 |
襟翼排气 |
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端口螺纹 4 |
M22×1.5 |
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调整范围 |
1 bar |
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温度范围 |
-40°C 至 80°C |
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类型 |
带制动阀和分配阀 |
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计算体积 (dm³) |
5.7648 |
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尺寸（毫米 x 毫米 x 毫米） |
266×126×172 |
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重量（公斤） |
2.15 |
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重量（磅） |
4.7399 |
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应用： |
DAF,GOLDHOFER,JOHN DEERE,KEMPF,KENWORTH,KRONE,LANGENDORF,MERITOR,NEOPLAN,PETERBILT,Ppt,Ritec,SCANIA,SCHMITZ CARGOBULL |
